Avec la hausse régulière des prix du carburant, et les fluctuations que l'on peut observer entre l'essence et le diesel, vous faites peut-être partie des automobilistes qui se demandent s'il vaut la peine d'utiliser des essences plus onéreuses comme le SP95-E10 ou le SP98, ou encore le diesel "Premium". Ces carburants améliorent-ils réellement les performances du moteur ? Sont-ils indispensables pour certains véhicules ? Faisons le point sur leurs avantages et inconvénients dans cet article avis carburant Premium.
Les recommandations du constructeur
Avant toute chose, il convient de se référer aux préconisations du constructeur indiquées dans le manuel d’utilisation de votre véhicule pour comprendre quel est le meilleur carburant.
Celui-ci recommande le type de carburant permettant d’optimiser le rendement du moteur. Généralement, les moteurs à essence récents et les motorisations puissantes nécessitent une essence sans plomb d’indice d’octane élevé, 95 ou 98. À l’inverse, les petits moteurs atmosphériques fonctionnent très bien avec du SP95-E10, voire du SP95 simple.
L’indice d’octane mesure la résistance du carburant à l'auto-allumage, c’est-à-dire sa capacité à ne pas s’enflammer tout seul dans le moteur. Plus il est élevé, plus le risque de cliquetis (détonations incontrôlées) diminue dans les moteurs à forte compression. Les essences premium contiennent des additifs spécifiques pour augmenter leur indice d’octane.
Le diesel Premium, lui a la même base que le diesel standard, ils sont donc miscibles sans risque. La différence réside dans les additifs présents uniquement dans le diesel Premium. Ces additifs apportent de nombreux avantages :
- Détergent pour nettoyer le moteur.
- Anti-corrosion pour protéger les organes mécaniques
- Amélioration des performances et de la longévité du moteur.
En pratique, le diesel premium permet un moteur plus propre et plus efficace, réduisant la consommation de carburant et les émissions polluantes. Selon les fournisseurs, il permettrait de réduire les émissions de CO2 de 1,1 à 4,2% selon les véhicules.
Tout comme le choix des pneumatiques (et notamment le choix des pneus 4 saisons pour rouler toute l'année), faire un arbitrage pour sélectionner le meilleur carburant est important. Pour réduire l'usure de votre moteur et ainsi optimiser la durée de vie de votre véhicule.
A savoir
Les diesel Premium
Vous connaissez sans doute déjà ces carburants dont nous parlons ici. Mais si, Excellium, Ultimate ou encore V-Power. Voici un tableau des principaux diesel Premium distribués en France.
| Marque | Nom commercial | Principaux additifs | Avantages annoncés |
|---|---|---|---|
| Total | Excellium | Molécules actives nettoyantes, Antioxydants, Cétones oxo | Réduit l'encrassement, protège contre la corrosion, améliore la lubrification |
| BP | Ultimate | Agents nettoyants, Antioxydants, Améliorants de cétane | Réduit les dépôts, protège le moteur, améliore la combustion |
| Shell | V-Power | Formule Nitro+ (nettoyante), Additifs anti-usure, Cétones | Nettoie les injecteurs, réduit l'usure, apporte plus de vivacité |
| Esso | Supreme+ | Molécules actives, Antioxydants, Cétones oxo | Détergent, anti-corrosion, lubrifiant |
Vous trouverez sur le site de Total une page dédiée à son carburant Excellium qui détaille précisément sa composition et ses avantages. BP met également à disposition une page présentant les atouts de son diesel Ultimate avec possibilité de télécharger une brochure complète.
Du côté de Shell, la page V-Power répertorie les caractéristiques qui font la différence de ce diesel premium. Enfin, Esso explique les bénéfices de son diesel Supreme+ directement sur sa page dédiée.
Mon avis carburant Premium : les pour et contre
Avantages des carburants Premium
- Meilleures performances moteur, couple et réactivité grâce à un taux de compression plus élevé, notamment sur les grosses cylindrées et les sportives.
- Protection renforcée contre le cliquetis, phénomène néfaste pour le moteur.
- Consommation légèrement réduite dans certains cas.
- Additifs nettoyants qui limitent les dépôts dans les injecteurs et la chambre de combustion.
Inconvénients
- Prix plus élevé à la pompe, de l’ordre de 15 à 20 centimes de plus par litre. Le surcoût à l’année peut aller de 100 à 300 euros pour un gros rouleur.
- Effets minimes voire nuls sur la plupart des motorisations. L’investissement dans du SP98 par exemple ne se justifie pas toujours.
- Risque de gaspillage si le véhicule ne nécessite pas ce type de carburant haut de gamme.
Le diesel premium ou le SP98 offrent donc des avantages certains, mais représentent un coût plus élevé qu'un carburant standard, souvent suffisant. Le choix doit se faire au cas par cas en fonction des besoins spécifiques du véhicule et de l'utilisation.
Faut-il systématiquement utiliser du Premium ? Non !
En résumé, l’usage d’une essence premium type SP98 ou d'un diesel Premium n’est utile que si le constructeur le recommande explicitement. De nombreux modèles récents, notamment les SUV, fonctionnent très bien au SP95 voire au SP95-E10 sans aucun problème, ou avec un diesel conventionnel.
Il est même déconseillé d’utiliser du SP98 dans un moteur prévu pour du SP95, cela ne lui apporte aucun bénéfice. Seul l’indice d’octane compte vraiment. En revanche, pour les voitures sportives et les grosses cylindrées, le passage au SP98 permet souvent d’optimiser les performances. Et le diesel haut de gamme est aussi, théoriquement, un gage de meilleure longévité.
Questions fréquentes sur les carburants Premium ?
Les carburants premium sont-ils vraiment meilleurs pour mon véhicule ?
Non, de nombreuses études montrent que les additifs des premiums n'apportent pas d'amélioration notable par rapport aux carburants standards. Le choix doit se faire selon vos besoins.
Faut-il choisir systématiquement le diesel premium pour les flottes d'entreprise ?
Non, le surcoût n'est souvent pas justifié. Les diesel standards offrent des performances équivalentes pour un prix inférieur. Surtout si les véhicules sont amenés à être renouvelés, et pas conservés pendant de nombreuses années.
A la pompe, vaut-il mieux privilégier le prix ou la marque premium ?
Le prix si vous avez une voiture ancienne et/ou que vous roulez beaucoup et ne pouvez pas vous permettre le Premium ! Les carburants les moins chers sont de qualité très proche en comparaison aux premiums. Inutile de payer plus cher si vous n'en n'avez pas besoin.
Avant d'opter pour un carburant premium, assurez-vous que cela apporte un réel bénéfice à votre véhicule. Sinon, mieux vaut économiser en utilisant l'essence standard adaptée. C'est en synthèse la conclusion de mon avis carburant Premium. Pour une motorisation essence, une alternative existe avec l'E85. Je vous en parle dans mon article avis sur l'E85.
