Avec l’augmentation constante du prix des carburants, de nombreux automobilistes - et c'est peut-être votre cas - s’intéressent aux alternatives plus économiques comme l'E85. Composé de 85 % d’éthanol et de 15 % d’essence, il est probablement compatible avec votre voiture. Ce biocarburant méconnu présente autant d’avantages que d’inconvénients. Examinons-les pour vous aider à décider si passer à l'E85 peut vous faire économiser de l’argent, et si cela est possible techniquement. Voici mon avis E85 détaillé.
Qu’est-ce que l'E85 ?
L'E85 est un carburant alternatif constitué d’un mélange d’éthanol et d’essence sans plomb. Contrairement à l’E10 qui contient 10 % d’éthanol, le E85 contient jusqu’à 85% d’éthanol d’origine végétale et seulement 15 % d’essence fossile. L’éthanol provient majoritairement de la fermentation du maïs et de la betterave sucrière.
L'E85 présente un indice d’octane élevé compris entre 100 et 105, supérieur à celui du SP95. Cette caractéristique procure une résistance à l’auto-allumage accrue, limitant le risque de cliquetis du moteur.
L'E85 est composé à 85 % d'éthanol et 15 % d'essence, ce qui modifie significativement la consommation du véhicule. En général, on constate une augmentation de la consommation d'environ 20 à 25 % par rapport à l'essence traditionnelle. Cependant, le prix nettement inférieur de l'E85 à la pompe compense largement cette surconsommation. Pour évaluer l'intérêt économique réel, calculez votre consommation sur plusieurs pleins et comparez le coût total au kilomètre avec l'essence classique.
A savoir
Quels véhicules peuvent rouler à l'E85 ?
Seuls les véhicules proposant l’option “FlexFuel” d’origine sont compatibles avec l'E85, ou les voitures essence équipées d’un boîtier E85 homologué. Une fois la voiture équipée de ce boîtier, elle peut ensuite rouler de manière totalement sur avec du SP98, du SP95, du SP95-E10 ou du Superéthanol-E85, à chaque fois dans n'importe quelle proportion. Il n'est pas nécessaire de respecter une quantité prédéterminée de chaque carburant et un mélange précis pour que le moteur fonctionne.
En France, on retrouve l'option E85 d'origine sur des modèles comme la Dacia Sandero, la Ford Focus, la Kia Ceed, la Mercedes Classe A, la Nissan Qashqai ou la Volkswagen Golf. À chaque fois, il faut se tourner vers la finition et la motorisation prévue à cet effet. Il est rare qu'une gamme complète d'un modèle soit 100 % compatible E85.
Pour vous repérer, voici une liste des appellations des gammes E85 chez les constructeurs qui le proposent.
| Constructeur | Appellation |
|---|---|
| Dacia | HiFlex, E85 |
| Renault | BioÉthanol eco2, Éthanol eco2, SP95/E85 |
| Citroën, Peugeot | BioFlex |
| Ford, Volvo | FlexiFuel |
| Volkswagen | Multifuel |
| Saab | BioPower |
L’usage du E85 dans un véhicule non FlexFuel ou non-équipé d'un kit peut provoquer de graves dégâts moteur. Assurez-vous toujours que votre voiture est compatible avant de faire le plein. Si vous avez un doute, par exemple si vous achetez une voiture d'occasion et que le précédent propriétaire vous confirme qu'elle est équipée d'un boîtier, pensez à le vérifier auprès d'un professionnel. Un garagiste peut accepter de faire cette vérification lors d'un entretien courant.
Quel est le prix de l'E85 ?
Pour que cet avis E85 soit complet, il est logique de parler d'argent. Principal argument en faveur de l'E85 : son prix attractif à la pompe. En janvier 2023, l'E85 coûtait en moyenne 0,767€/L en France selon le gouvernement, contre 1,643€/L pour le SP95, soit un écart de prix de 60 cts/L. Faire le plein en E85 permet donc de substantielles économies. Vous pouvez d'ailleurs suivre le prix des carburants grâce aux données publiques pour juger vous-même de cet écart tarifaire.
Toutefois, la surconsommation vient atténuer cet avantage tarifaire. Comptez environ 25 à 30 % de surconsommation par rapport à l’essence. Le gain économique se réduit donc à environ 40 cts/L dans les faits. Déjà largement suffisant pour justifier l'installation d'un kit E85 en fonction de vos kilomètres parcourus chaque année.
Bonne nouvelle, Le nombre de stations qui proposent ce carburant ne cesse d'évoluer.
Source : prix-carburants.gouv.fr
Avis E85 : un carburant vraiment écologique ?
Si l'E85 réduit les émissions de CO2 de 10 % environ par rapport à l’essence, son bilan environnemental global est sujet à controverse. Sa production intensive peut encourager la monoculture du maïs et la déforestation. De plus, l’éthanol brûle moins proprement et émet davantage de particules fines.
Le bilan carbone de l'E85 sur l’ensemble du cycle de production est donc à relativiser. Ce biocarburant ne s’inscrit pas dans une logique d’économie circulaire optimale.
Faisons le bilan des avantages et des inconvénients de ce carburant alternatif à l'essence pour un avis E85 complet.
| Avantages de l'E85 | Inconvénients de l'E85 |
|---|---|
| Prix au litre inférieur de 40 cts environ par rapport au SP95 | Surconsommation de 25 à 30% environ par rapport à l'essence |
| Carburant d'origine renouvelable, issu de la biomasse | Autonomie réduite de 20 à 30% avec un plein |
| Réduction des émissions de CO2, bien que limitée (10% environ) | Disponibilité limitée (1600 stations en France début 2023) |
| Indice d'octane élevé pour une meilleure combustion | Risque d'usure accrue de certains composants |
| Additifs détergents qui nettoient le moteur | Possibles dégâts en cas d'utilisation sur un moteur non FlexFuel |
Faut-il convertir son véhicule essence à l'E85 ? Mon avis
Longtemps illégaux, les boîtiers E85 permettant de convertir un moteur essence à l'E85 ont commencé à être autorisés à partir de 2018. Les boîtiers électroniques permettant de rouler au Superéthanol E85 étaient interdits d’usage avant cette date, mais certains professionnels en posaient tout de même.
Désormais, tout est clarifié. Les fournisseurs de boîtiers E85 homologués par l’Etat sont au nombre de 4. Biomotors, FlexFuel, Borel et eFlexFuel.
L'installation d'un boîtier de conversion E85 homologué représente un investissement compris entre 700 € et 1 600 € environ tout compris. Les prix varient en fonction de la catégorie du véhicule et du fabricant du boîtier. Je trouve qu'il s'agit d'un prix cohérent, et largement amortissable pour de nombreux automobilistes même petits rouleurs.
Ce montant comprend :
- Le matériel (boîtier de conversion et pièces associées).
- L'installation réalisée par un professionnel agréé.
- L'homologation officielle du boîtier, nécessaire pour la conformité avec l'assurance et le contrôle technique.
- Une garantie couvrant les pièces en contact avec le bioéthanol, au cas où la garantie constructeur ne s'appliquerait pas.
Pour obtenir un devis personnalisé pour l'installation sur votre véhicule, vous pouvez consulter la liste des fabricants de boîtiers E85 homologués ou vous rendre dans un garage agréé proche de chez vous.
Concernant l'amortissement, grâce aux économies réalisées avec le carburant E85 (environ 1,10€/L contre 1,50€/L pour le SP95), le coût du boîtier peut être amorti en environ 2 ans si vous parcourez 13 000 km par an. Si vous parcourez plutôt 25 000 km chaque année, le boîtier pourra être remboursé en une seule année ! Mon avis est donc qu'il peut être intéressant de basculer votre voiture à l'E85 si vous parcourez plus de 15 000 km chaque année. Si votre foyer possède deux voitures, il peut être intéressant de basculer celle qui est la plus utilisée avec un boîtier.
Mais il devient alors aussi pertinent de se poser la question de rouler au diesel (avec ou sans carburant Premium) car le kilométrage devient élevé.
Attention toutefois à ne pas faire les démarches à moitié seulement. Après avoir fait installer le boîtier de conversion E85 par un professionnel agréé, vous devrez effectuer une modification de votre carte grise afin de pouvoir rouler légalement avec le bioéthanol. Pour ce faire, vous aurez un délai d'un mois à compter de la date d'installation.
La procédure consiste à vous connecter sur le site de l'Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS) et à soumettre une demande de modification. Vous devrez alors fournir deux documents : l'attestation d'installation remise par le garagiste le jour de la pose, ainsi que le certificat de conformité qui vous sera envoyé quelques jours plus tard. Une fois la modification effectuée sur votre carte grise, vous serez en règle pour circuler avec le nouveau système de carburant E85.
Questions fréquentes à propos de l'E85
Quelle essence pour remplacer l'E85 ?
Un véhicule flexifuel, que la compatibilité E85 soit de série ou réalisée via un kit, fonctionne avec n'importe quelle essence : SP95, SP95-E10, SP98 et E85. Si vous ne trouvez pas d'E85 au moment de faire le plein de carburant, vous pouvez donc choisir un autre type d'essence sans problème !
Est-ce grave de mettre de l'éthanol dans un moteur essence ?
L'utilisation de l'E85 sur des véhicules anciens non prévus pour ce carburant est déconseillée et peut même s'avérer dangereuse. En effet, ces voitures n'ont pas été conçues pour résister à l'éthanol. La présence d'alcool au contact de certains composants comme les durites d'essence ou les joints peut entraîner leur dégradation. Il existe même un risque d'incendie si de l'éthanol entre en contact avec une pièce désagrégée.
Quel est la différence entre E10 et E85 ?
Le SP95-E10 est l'essence traditionnelle à laquelle est ajouté jusqu'à 10% d'éthanol en volume. La grande majorité des véhicules essences sont compatibles avec ce carburant sans nécessiter de modification. Le Superéthanol E85, aussi appelé bioéthanol ou biocarburant, contient une proportion beaucoup plus élevée d'éthanol, comprise entre 65% et 85% en volume.
Est-ce encore rentable de rouler à l'éthanol ?
Malgré la hausse générale des prix des carburants, le Superéthanol E85 reste avantageux d'un point de vue économique et écologique par rapport aux essences traditionnelles. Le prix du Superéthanol E85 au litre reste nettement inférieur à celui des essences, avec un écart d'environ 40 centimes/litre en sa faveur actuellement. Malgré une consommation légèrement supérieure, le coût au kilomètre parcouru reste plus faible. Les économies réalisées permettent d'amortir le coût d'installation d'un boîtier de conversion en 1 à 2 ans en moyenne.
J'espère que mon avis E85 va vous aider à y voir plus clair et va vous accompagner dans votre prise de décision.
